Keterangan
Konsep kain/jaring baja las pertama kali diusulkan pada tahun 1901, sedangkan aplikasi utamanya yang pertama adalah pada tahun 1908. Pada tahun 1922, bahan ini diuji sebagai bahan yang cukup sesuai untuk jalan dengan lalu lintas padat. Menjelang akhir Perang Dunia II, bahan ini menunjukkan kekuatannya karena membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja dan waktu. Bahan ini dipandang sebagai bahan penguat yang sempurna untuk membantu Eropa membangun kembali setelah perang. Sebelum pergantian abad, bahan ini diterima sebagai bentuk penguat beton yang layak dalam bangunan. Bahan ini juga sangat berguna dalam proyek-proyek lain seperti landasan pacu bandara dan sejumlah bangunan inovatif dalam bidang arsitektur.
Parameter teknik
|
STANDAR |
Ulang |
ruang tengah |
Rm/Ulang |
PEMANJANGAN |
KEKUATAN GESER |
UJI LENGKUNG |
|
|
ASTM |
ASTM A82M-07 |
Rp0.5 Lebih besar atau sama dengan 485(70) |
Lebih besar atau sama dengan 550(80) |
Lebih besar atau sama dengan 1,05 |
(Z Lebih besar atau sama dengan 30%) |
- |
D=2d |
|
ASTM A185M-06 Lebih besar atau sama dengan φ3,15 mm |
Lebih besar atau sama dengan 450(65) |
Lebih besar atau sama dengan 515(75) |
Lebih besar atau sama dengan 1,05 |
(Z Lebih besar atau sama dengan 30%) |
Lebih besar atau sama dengan 241xSmax |
D=2d |
|
|
Bahasa Indonesia: BS 4482:2005 |
500 |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Lebih besar atau sama dengan 510 |
Lebih besar atau sama dengan 1,02 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 1.0% |
- |
D=4d |
|
500 |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Lebih besar atau sama dengan 525 |
Lebih besar atau sama dengan 1,05 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 2,5% |
|||
|
BS 4483:2005 |
B500A |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,03 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 2,5 |
Lebih besar atau sama dengan 125xSmax |
D=4d |
|
B500B |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,03 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 4.0% |
|||
|
B500C |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,13 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 6.0% |
|||
|
BS 4449:2005 |
B500A |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,05 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 2,5% |
Lebih besar atau sama dengan 121xSmax |
jika d Kurang dari atau sama dengan 16(D=4d) |
|
B500B |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,08 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 5.0% |
|||
|
B500C |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,15, Kurang dari atau sama dengan 1,35 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 7,5% |
|||
|
AS/NZS 4671:2001 |
500L |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 750 |
Lebih besar atau sama dengan 1,03 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 1,5% |
Lebih besar atau sama dengan 250xSmax |
D=4d |
|
500N |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,08 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 5.0% |
|||
|
500E |
Lebih besar atau sama dengan 500 |
Kurang dari atau sama dengan 600 |
Lebih besar atau sama dengan 1,15, Kurang dari atau sama dengan 1,4 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 10.0% |
|||
|
SS561:2010 Bahasa Indonesia: |
500A |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,03 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 2% |
Lebih besar atau sama dengan 250xSmax |
D=4d |
|
500B |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,06 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 4.0% |
|||
|
500C |
Lebih besar atau sama dengan 485 |
Kurang dari atau sama dengan 650 |
Lebih besar atau sama dengan 1,13 |
Agt Lebih besar atau sama dengan 6.0% |
|||
Keuntungan
Meningkatkan ketahanan retak
Produksi kasa baja las direncanakan dan diperiksa secara menyeluruh. Spesifikasi desain yang terperinci menetapkan jarak kawat yang akurat, yang memungkinkan beban yang seragam tersebar merata di seluruh struktur beton. Oleh karena itu, mengurangi terjadinya retakan. Faktanya, hasil uji aktual yang dilakukan di Amerika Serikat menunjukkan bahwa perkerasan jalan dengan kasa baja dapat mengurangi lebih dari 75% terjadinya retakan dibandingkan dengan yang tidak.
Meningkatkan produktivitas
Dengan kasa baja las, waktu yang digunakan untuk pelurusan, pemotongan, pembengkokan, dan pemasangan batang di lokasi dapat dikurangi hingga 70% jam kerja, yang memperpendek masa konstruksi.
Tren dan prospek pasar
Kawat baja bergaris yang digulung dingin dan kasa baja las, yang juga merupakan bahan bangunan baru dan efisien telah tercantum dalam program "Lima Kesembilan" Kementerian Konstruksi, yang difokuskan pada promosi penerapan bahan bangunan dan teknologi terkini. Kawat baja ini pasti akan digunakan secara luas dalam konstruksi, untuk meningkatkan tingkat industrialisasi pekerjaan tulangan, yang menghasilkan manfaat ekonomi dan sosial yang lebih besar.
Tag populer: kawat baja las, produsen, pemasok, pabrik kawat baja las Cina, pengujian mesh kawat baja, Pagar untuk townhouse yang dilas mesh, mesh las komersial, mesh las bergulir, Mesh kawat baja galvanis, mesh kawat baja fleksibel
